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time bingo,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Sua Tela..A área já foi um importante centro comercial na época do Capitão John Moresby do HMS Basilisk que descobriu pela primeira vez a área, para mais tarde se tornar conhecida como Port Moresby. O inglês acabara de se aventurar através do Mar de Coral, no extremo leste da Nova Guiné e nas ilhas, encontrando três anteriormente desconhecidas ao desembarcado ali. Na manhã de 20 de fevereiro de 1873, afirmou o terreno como pertencente à Grã-Bretanha e denominou-o depois em homenagem a seu pai, o almirante Sir Fairfax Moresby. Ele chamou o interior de "Fairfax Harbour" e as demais áreas de Port Moresby.,No fim dos anos 50, a Real Força Aérea Austaliana (''Royal Australian Air Force'') buscava uma aeronave para substituir seus veteranos CAC Sabre. Em várias avaliações feitas foram escolhidos o F-104 Starfighter, americano e o Dassault Mirage III, francês. Em 1961 a Dassault construiu uma versão do Mirage IIIA de pré-série, impulsionado por uma turbojato Rolls-Royce Avon 67, de 71,1 kN (16.000 lbf), para avaliação pelos militares australianos. Esta aeronave (nomeada como Mirage IIIO) foi avaliada pelos militares australianos, porém, acabou não entrando em produção. O governo australiano, por fim, decidiu construir sob licença o Mirage IIIE, designado pela RAAF como Mirage IIIO (algumas vezes, como Mirage IIIOz, para diferencia-lo do protótipo de 1961). Esta variante seria construída pela Government Aircraft Factory (GAF), em Fishermans Bend, Melbourne, usando tanto componentes de construção francesa quanto componentes construídos localmente. Outra empresa australiana, a Commonwealth Aircraft Corporation (CAC), foi responsável pela construção dos turbojatos SNECMA Atar 09C. As duas primeiras unidades foram construídas na França, e as outras 114 unidades (98 monoplaces e 16 biplaces) foram construídas na Austrália..
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